Khusus untuk bahagian -bahagian kecil dan pemprosesan produk. Ia sesuai untuk memproses bahagian telefon bimbit, peralatan komunikasi, aeroangkasa, lokomotif kereta, instrumen dan meter, industri ringan dan tekstil, peralatan elektronik dan pembuatan jentera, serta tembaga, elektrod aluminium dan industri pemprosesan lain;
Struktur utama diperbuat daripada besi tuang kekuatan tinggi, dan selepas tekanan pelepasan tekanan dan rawatan penuaan semulajadi, ketepatan katil adalah tahan lama dan stabil, lama tidak ada ubah bentuk;
Mengguna pakai spindle persimpangan lurus yang tinggi untuk merealisasikan pemesinan kerja kerja berkelajuan tinggi; Penggunaan sistem mesin penyejukan suhu minyak dapat mengurangkan kenaikan suhu yang disebabkan oleh putaran berkelajuan tinggi gelendong, dengan berkesan meningkatkan lanjutan haba spindle, dan meningkatkan ketepatan pemesinan;
Kedai alat pengapit digunakan untuk meningkatkan kelajuan perubahan alat dan ketepatan alat mesin, dan kapasiti kedai alat adalah 16 atau 21 keping;
Pangkalan pesawat mengamalkan reka bentuk struktur cenderung belakang, yang mudah membersihkan sisa di dalam alat mesin;
Reka bentuk struktur lajur tinggi meningkatkan jarak antara hujung hidung gelendong dan meja kerja, yang lebih sesuai untuk pemasangan dan penggunaan komponen aci keempat dan menjadikan kawasan pemprosesan lebih luas.
Pelincir pelincir minyak automatik, masa kuantitatif masa yang berselang -seli kawalan suntikan minyak, pelinciran yang berkekalan dari bahagian yang bergerak;
Parameter mekanikal |
unit |
T650 |
T850 |
T1000 |
T1200 |
Perjalanan Triaxial |
mm |
600 × 480x350 |
800 × 500 × 420 |
1000 × 500 × 450 |
1200 × 550 × 500 |
Saiz jadual |
mm |
650x475 |
1000x500 |
1300x550 |
1100x500 |
T-slot |
mm |
5-18x80 |
4-16x100 |
5-18x80 |
5-18x100 |
Kapasiti galas maksimum meja |
kg |
300 |
500 |
600 |
700 |
Jarak dari muka akhir gelendong ke permukaan kerja |
mm |
150 ~ 500 |
140 ~ 560 |
150 ~ 600 |
150 ~ 650 |
Jarak dari pusat gelendong ke kereta api lajur |
mm |
541 |
580 |
580 |
605 |
Spesifikasi kereta api x paksi |
mm |
35 |
35 |
35 |
30 |
Spesifikasi kereta api y-paksi |
mm |
30 |
35 |
35 |
35 |
Spesifikasi kereta api z paksi |
mm |
35 |
35 |
35 |
35 |
Spesifikasi skru x/y/z |
mm |
32x16 |
36x16 |
36x16 |
36x16 |
Spesifikasi spindle |
|
BT30/φ 100 |
BT30/φ 100 |
BT30/φ 100 |
BT30/φ 100 |
Kelajuan gelendong maksimum |
rpm |
20000 |
20000 |
20000 |
20000 |
Kuasa gelendong |
kw |
5.5 |
5.5 |
5.5 |
7.5 |
X/y/z kuasa motor tiga paksi |
kw |
1.5/1.5/3 |
2/2/3 |
2/2/3 |
2/2/3 |
X/y/z kelajuan maksimum pantas |
m/my |
48 |
48 |
48 |
48 |
Kelajuan pemotongan maksimum x/y/z |
mm/min |
10000 |
10000 |
10000 |
10000 |
Ketepatan kedudukan tiga paksi |
mm |
± 0.003/300 |
± 0.003/300 |
± 0.003/300 |
± 0.003/300 |
Tiga paksi ketepatan kedudukan berulang |
mm |
± 0.002/300 |
± 0.002/300 |
± 0.002/300 |
± 0.002/300 |
Spesifikasi tekanan udara |
kg/cm2 |
6-7 |
6-7 |
6-7 |
6-7 |
Saiz mesin |
mm |
1770 × 2300 × 2100 |
2300 × 2200 × 2500 |
2600 × 2500 × 2800 |
3000 × 2800 × 3000 |
Berat mesin |
T |
3.2 |
4.5 |
5.3 |
6.5 |
1, besi tuang oleh relau suhu tinggi dan rawatan penuaan lebih daripada enam bulan.
2, proses pemasangan yang ketat (pemasangan kereta api, pemasangan skru plumbum, pemasangan galas, dan lain -lain).
3, teknologi pengikis indah (pengikis motor, pengikis akhir gelendong, pengikis permukaan pemasangan lajur).
4, pengeluaran saintifik, kebolehkesanan keseluruhan proses sistem kawalan kualiti.
1. Apabila mengesan kesilapan padang, kelebihan kereta api paksi linear di arah xx dan yy boleh diuji pada masa yang sama.
2, pastikan ketepatan pemesinan dan pemasangan setiap bahagian alat mesin. Ketepatan kedudukan rasmi dan ketepatan kedudukan berulang alat mesin diukur.
3, seluruh mesin mengesan ketepatan tahap menegak gelendong dan satah meja, dan ketepatan diperlukan untuk memastikan dalam 0.01mm.
4. Ketegangan kereta api Z-Axis Guide dan Workbench dikesan oleh seluruh mesin, dan ketepatannya dijamin dalam 0.01mm.
5. Mesin mengesan menegak kereta api XY Axis Guide, yang memerlukan ketepatan dalam 0.005mm.